在（zài）安裝裝卸升降平台油（yóu）管的時候，管道應該盡量短（duǎn），橫平豎直，拐彎少。為了避免管道的皺折，減少壓力損失，液壓升降平台管道裝配的彎曲半徑要足夠（gòu）的大，管道懸（xuán）伸（shēn）較長時要適當設置管夾。管道盡量避免交（jiāo）叉，平行管距要大於100 mm來（lái）防接觸振動，並且便於安裝管接頭。

裝卸（xiè）升降平台油管管接頭是油管與油管、油管與液壓件（jiàn）之間的可（kě）拆式連接件，它必須具有裝拆方便、連接牢（láo）固、密封可靠、外形尺寸小、通流能力（lì）大（dà）、壓降小、工（gōng）藝性好等一些的條件。管（guǎn）接頭的種類很多，常（cháng）用的有硬管接頭和軟管接頭兩（liǎng）種。按裝卸升降平台（tái）的管接頭和管道的連（lián）接方式分，硬（yìng）管（guǎn）接頭有擴（kuò）口式管接頭，卡套式管接頭和焊接式管接（jiē）頭三種。軟管接頭主要有扣壓式膠管接頭（tóu），它的規格品種（zhǒng）可查閱有關手冊。裝卸升降平台的液壓係統中油管與（yǔ）管接頭的常見連（lián）接方式。管路旋入端用的連接螺紋采用米（mǐ）製錐（zhuī）螺紋和普通細牙螺紋。錐螺（luó）紋依靠自身（shēn）的錐體旋緊和采用聚四氟乙烯等進行密封，廣泛的用於中、低壓液（yè）壓係統（tǒng）；細牙螺紋密封性好，常用於高壓係（xì）統，但要（yào）采用組合墊圈或0形圈進行端麵密封（fēng），有時也可用紫銅墊圈液壓係統中的泄露問題大部分都出現在管係中的（de）接頭上，為此對管材的（de）選用，接頭（tóu）形式的確（què）定，管係的設計及管道的安裝都要認真的對待，以免影響整個液壓係統的使用質量。

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視頻作者：濟南（nán）www.17c.com液壓機（jī）械有限公（gōng）司

液（yè）壓登車橋的使用（yòng）頻率不受限製要注（zhù）意做好裝卸平台維護措施:

　當我們使用液壓（yā）登車橋時，找出適（shì）當的要求以避免使（shǐ）用中的一些錯誤。 但是，許多用戶（hù）認為（wéi）在一天內使用（yòng）液壓登車橋是有限製的。 目前，小編還沒有聽（tīng）到這個說法。 不明確的朋（péng）友可以繼續看（kàn）看下麵的介紹。

 液壓登車橋用於貨物處理每（měi）日使用頻率是客戶關注的問（wèn）題之一。 許多用戶在購買時會問這個問題。 由於貨物量大，一天（tiān）內使用貨梯的頻率很高。 如果長時間不（bú）能連續使用，則無需購買。

　我想告訴大家，我（wǒ）們液（yè）壓登車橋的使用頻（pín）率不受限製，但由於液壓登車橋的某些部（bù）分是消（xiāo）耗品，每月小型維護，每季度大量維護，以及（jí）半年內更換重要部（bù）件都是必要的 。 畢竟（jìng），我們不可或缺的是考（kǎo）慮用戶的安全。 那麽（me）讓我們告訴你如何保持升力。

　液壓登車橋的維護措施：

　1.檢查每個軸承的磨損（sǔn）情況，並（bìng）根（gēn）據磨損程度進行更換; 2.檢查液壓登車橋是否有異常噪音，找出維修異常噪音的原因; 3.檢查液（yè）壓登車橋的鏈條磨損情（qíng）況，及時更換; 如果液壓登車橋運（yùn）行時有任何變化，則隻需要聽到（dào）小的大修。 如果它可（kě）以正常（cháng）運行，它不需要過多的維護。

　每次不管（guǎn）尺寸維護，每（měi）個部件都加（jiā）一些黃油，以增加操作過程中的潤滑性。 每（měi）年更換一（yī）次（cì）液（yè）壓油，清理液壓管路中（zhōng）積聚的碎（suì）屑，使液壓係統更加平穩（wěn）。

　以上是液壓登車橋的簡單維護方法。 維護措施將使您的液壓登（dēng）車橋更安全，更穩（wěn）定，可以（yǐ）減少不必要的機械損壞造成（chéng）的損壞。 延長使用壽（shòu）命。 我希望能為您（nín）提供真正的幫助。

　簡而言之，在使（shǐ）用液壓登車橋的過程中，每個人（rén）都不能忽視相關的維修和保養工（gōng）作，這對每個人的工作都有很多好處。

如何診斷液壓登車橋的（de）工作異常：

 當今（jīn）社會，液壓登車橋工作的作用已經不容忽視。生活中到處都離不開液壓登車橋的幫忙與輔助。可是，液壓（yā）登車橋不是神造的永動機，它也會生病鬧情緒，判別尋找其工（gōng）作（zuò）異常的方法很多。下麵讓（ràng）我們（men）一（yī）起來（lái）學習診斷（duàn）應對液壓登車橋工（gōng）作異常的方法。  液壓登車橋在（zài）作業過程中會發出一些聲響，不（bú）同的響聲反應著液壓登車橋（qiáo）的各個（gè）部位的實時工作狀況。

 具體來說：

 1、液壓登車橋發出（chū）噠噠的聲音

 這種聲（shēng）音說（shuō）明液壓登車（chē）橋的升降機構的軸承轉速（sù）有變化，零件表麵有波紋。改善軸（zhóu）承滾道表麵狀況，就可以降低這種聲音的發生。

 2、液壓登車橋發出淅瀝淅瀝的聲（shēng）音

 這種聲音是（shì）由保持器與滾動體（tǐ）發生振動衝撞而（ér）形成。當承受力矩（jǔ）、負荷或徑向遊隙大的時候，就會（huì）容易產生淅瀝淅瀝的聲音。提高保持器精度（dù）、選用（yòng）遊隙小的軸承或對軸（zhóu）承施加預負荷、降低力矩負荷，減小安裝誤差、選用（yòng）好的潤滑油，就可以降（jiàng）低（dī）這種聲音的發生。

 3、液壓登車橋發出嗡嗡的聲音

 開機（jī）或關機時發出的嗡嗡聲，說（shuō）明泵站（zhàn）無負荷運轉，且泵站發生軸（zhóu）向異常振動，這主要是（shì）因為在軸調心的性能不好時，軸向振動受到影響而產（chǎn）生的一種不穩定的振動（dòng）。